(Góc nhìn từ Chemical LSP gửi khách hàng kinh doanh/vận chuyển hóa chất & DG)
- Từ 01/01/2026, IATA DGR 67 và IMDG Code Amendment 42-24 đã có hiệu lực bắt buộc. Pin lithium-ion đóng gói cùng thiết bị (UN 3481 / PI 966) phải có trạng thái sạc (SoC) ≤30% khi giao cho nhà vận tải. Phương tiện chạy pin lithium-ion phải khai báo UN 3556 (không còn dùng UN 3171).
- Maersk vừa cập nhật quy định đặt chỗ container (19/10/2026): bắt buộc chọn đúng mã hàng hóa theo tình trạng (mới/đã dùng/hỏng) và không nhận xe có pin hỏng hoặc pin rời.
- Tại Việt Nam, Nghị định 161/2024/NĐ-CP xếp pin lithium-ion vào hàng nguy hiểm loại 9 (UN 3480/3481). Người thuê vận tải phải đảm bảo đóng gói, nhãn, biểu trưng nguy hiểm đúng quy định; lập hồ sơ; tổ chức tập huấn và cấp giấy chứng nhận cho lái xe/ áp tải.
- Từ 01/07/2026, hành khách chỉ được mang tối đa 2 sạc dự phòng, và bắt buộc để trong hành lý xách tay và không được sạc trên máy bay.
- Hóa chất cần kiểm soát đặc biệt: Thông tư 154/2026/TT-BCA (hiệu lực 04/09/2026) yêu cầu truy xuất nguồn gốc điện tử qua VNeID. Doanh nghiệp phải báo cáo sự cố, thất thoát hoặc nguy cơ an toàn trong vòng 24 giờ. Không có giai đoạn chuyển tiếp.
Khuyến nghị:
- Chuẩn bị đầy đủ MSDS, UN 38.3 Test Summary (ưu tiên dạng QR), khai báo đúng UN code và SoC để tránh phạt, bị từ chối hoặc chậm trễ. Liên hệ ANC team để được hỗ trợ phân loại, đóng gói và thủ tục.
ENGLISH VER:
(Perspective from a Chemical LSP, addressed to clients involved in the business/transport of chemicals & DG)
- From 01/01/2026, IATA DGR 67 and IMDG Code Amendment 42-24 have come into force. Lithium-ion batteries packaged with the device (UN 3481 / PI 966) must have a state of charge (SoC) of ≤30% when delivered to the carrier. Vehicles powered by lithium-ion batteries must declare UN 3556 (UN 3171 is no longer used).
- Maersk has just updated its container reservation regulations (19/10/2026): it is mandatory to choose the correct commodity code according to the condition (new/used/damaged) and do not accept vehicles with damaged or removable batteries.
- In Vietnam, Decree 161/2024/ND-CP classifies lithium-ion batteries as dangerous goods of class 9 (UN 3480/3481). Transport hirers must ensure that the packaging, labels and logos are dangerous in accordance with regulations; make documents; organize training and issue certificates to drivers/escorts.
- From 01/07/2026, passengers are only allowed to bring a maximum of 2 power banks, and they are required to be stored in carry-on baggage and not charged on board.
- Chemicals requiring special control: Circular 154/2026/TT-BCA (effective 04/09/2026) requires electronic traceability via VNeID. Enterprises must report incidents, losses or safety risks within 24 hours. There is no transition period.
Recommendations:
- Fully prepare MSDS, UN 38.3 Test Summary (preferably in QR format), declare the correct UN code and SoC to avoid penalties, rejections or delays. Contact ANC team for assistance with sorting, packaging and procedures.
For additional details, kindly visit the website: https://anctransport.com/
